加煤液壓系統定制-萊西液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀表測量(liang)檢查(cha)法就(jiu)是借助(zhu)對注(zhu)(zhu)塑(su)(su)機注(zhu)(zhu)塑(su)(su)機液(ye)壓(ya)系(xi)統各部分(fen)液(ye)壓(ya)油的(de)壓(ya)力、流量(liang)和油溫的(de)測量(liang)來判斷(duan)該系(xi)統的(de)故(gu)障點。
在一般的(de)現場檢測中，由于注(zhu)塑(su)機注(zhu)塑(su)機液壓系統的(de)故(gu)障往往表現為壓力不足，容易查(cha)覺；而(er)流量的(de)檢測則比較(jiao)困難，流量的(de)大小(xiao)只可通過執行元件動作的(de)快慢作出錯略的(de)判斷(duan)。因此，在現場檢測中，更多地采用檢測系統壓力的(de)方(fang)法。
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型號請訪(fang)問(wen)我們(men)的網(wang)站(zhan)或(huo)致電我們(men)了解(jie)"。謝謝
液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)效能不(bu)良的(de)原因(yin)，一般可根(gen)據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩定(ding)性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.一(yi)般制(zhi)動時踏板高度(du)太低zhi動效(xiao)能不良(liang)。如連續(xu)兩腳或幾腳制(zhi)動，踏板高度(du)隨這高且制(zhi)動效(xiao)能好轉(zhuan)，說明(ming)制(zhi)動鼓(gu)與磨擦片或總泵(beng)活塞與推桿的間隙(xi)過大。
2維(wei)持制動時，踏板(ban)的高度若(ruo)(ruo)緩慢或(huo)迅速下降，說明制動管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)分泵皮碗(wan)密(mi)封不(bu)良(liang)，其回位(wei)彈(dan)簧(huang)過軟(ruan)或(huo)折(zhe)斷，或(huo)總(zong)泵皮碗(wan)、皮圈密(mi)封不(bu)良(liang)，回油閥及出(chu)油閥不(bu)良(liang)。可首先踏下制動踏板(ban)，觀察(cha)有無制動液滲(shen)漏部(bu)位(wei)。若(ruo)(ruo)外部(bu)正常，則應(ying)檢查分泵或(huo)總(zong)泵故障。
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液(ye)壓制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱(cheng)高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩定(ding)性以及邊(bian)疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判(pan)斷(duan)。
1.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度(du)仍過(guo)低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感到總泵活塞未回位(wei),踏下制(zhi)動(dong)踏板即有總泵推(tui)桿與活塞碰(peng)擊響聲(sheng),是總泵皮碗裂(lie)縫或其連(lian)續幾(ji)腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度稍(shao)有高(gao)，并(bing)有彈性(xing)，說明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾腳(jiao)，踏板(ban)均被踏到(dao)底，并(bing)感到(dao)踏板(ban)毫(hao)無反力，說(shuo)明總泵儲(chu)液室(shi)內(nei)制動(dong)液嚴重(zhong)虧損。
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